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BRITANGO
También conocido como buitre egipcio, el Britango (Neophron percnopterus), es el más pequeño de los buitres ibéricos. Es un ave rapaz con plumaje esencialmente blanco y negro, una cara amarilla y una cola larga y cuneiforme.
El Britango es un migrador de verano, que generalmente se puede ver en Portugal, España y en las Islas Canarias desde finales de febrero, permaneciendo en las zonas de nidificación de marzo a septiembre. Durante el otoño migra hacia el sur, pasando el invierno en el África subsahariana. Prefiere las zonas escarpadas, generalmente en valles fluviales y montañas, anidando en agujeros y plataformas rocosas.
En Portugal, el Douro Internacional (Tras-os-Montes) es uno de los lugares donde es más fácil de observar, pero ocasionalmente aparece en otras partes del país. En esta región, que incluye regiones de Portugal y España, son una de las poblaciones más importantes de la Península Ibérica.
En Canarias, el Neophron percnopterus recibe el nombre común de “guirre”, siendo una especie totalmente adaptada a la geografía de las islas orientales, especialmente en Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote.
EL CUADRO
El cuadro Nordest Britango 2 Ti es un modelo “downcountry“. ¿Y qué es el “downcountry“? Bueno, es algo que hemos inventado en Nordest para describir a una bicicleta que te ayuda a subir por una pista como una de cross country y a bajar rápido por senderos como una de enduro.
¿Y cómo es posible? Muy sencillo: vainas ultra cortas de 420mm con rueda de 29er hasta 2.5″ y ángulo del tubo de sillín de 74,5º para una subida rápida, y tubo superior extra largo, potencia de 40mm y ángulo del tubo de dirección de 66º para una horquilla de 140mm con un 20% de SAG para bajar como un demonio. Este cóctel explosivo hace que el Britango 2 Ti sea una locura!
Fabricado en TITANIO Ti3Al2.5V doble conificado con geometría diseñada por Nordest ha sido testado por riders con excelentes resultados en todas las condiciones.
Diseñado para un recorrido de suspensión delantera de 120 mm hasta 140mm y ruedas 27.5″+ de 3″ o ruedas 29″ de 2,5″, la seguridad en descensos y pasos por curva es, sencillamente, increíble.
La foto puede diferir levemente del producto real
| M | ML | L | ||
| A | Ángulo de dirección | 66º | 66º | 66º |
| B | Tubo de dirección | 100 | 110 | 120 |
| C | Tubo horizontal (virtual) | 608 | 633 | 655 |
| D | Ángulo de sillín | 75º | 75º | 75º |
| E | Tubo de sillín | 410 | 440 | 460 |
| F | Vainas | 425 | 425 | 425 |
| G | Reach | 435 | 455 | 475 |
| H | Stack | 620 | 630 | 640 |
| I | Caída de pedalier | 60 | 60 | 60 |
| J | Longitud base | 1148 | 1172 | 1197 |
| Longitud de horquilla (140 mm 20% SAG) | 519 | 519 | 519 | |
| Potencia | 40 | 40 | 40 |
| M | ML | L | ||
| A | Ángulo de dirección | 64,5 | 64,5 | 64,5 |
| B | Tubo de dirección | 110 | 115 | 125 |
| C | Tubo horizontal (virtual) | 614 | 637 | 665 |
| D | Ángulo de sillín | 75,5º | 75,5º | 75º |
| E | Tubo de sillín | 405 | 430 | 465 |
| F | Vainas | 425 | 425 | 425 |
| G | Reach | 443 | 465 | 485 |
| H | Stack | 633 | 638 | 647 |
| I | Caída de pedalier | 50 | 50 | 50 |
| J | Longitud base | 1183 | 1208 | 1232 |
| Longitud de horquilla (160 mm 20% SAG) | 539 | 539 | 539 | |
| Potencia | 40 | 40 | 40 |
