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	<title>32er &#8211; NORDEST</title>
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	<description>Steel &#38; titanium bicycles designed with love</description>
	<lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 09:33:20 +0000</lastBuildDate>
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		<title>CUADRO GIMONDE TI</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Nordest Cycles]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 May 2026 13:51:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<span class="envio-inc"><i class="fa fa-paper-plane"></i> Envío incluido en la UE</span>

Diseñado para ruedas de 32", el cuadro <strong>Nordest Gimonde Ti</strong> es un modelo de "<em>downcountry" </em>pensado también para viajar en bikepacking!

Vainas ultra cortas de 468mm con rueda de 32er hasta 2.4" y ángulo del tubo de sillín de 76º para una subida rápida, y tubo superior extra largo, potencia de 40mm y ángulo del tubo de dirección de 66º para una horquilla de entre 490mm y 530mm. Este cóctel explosivo hace que el <strong>Gimonde Ti</strong> sea maravilloso de usar tanto bajando como haciendo tu viaje de sueño! Puedes llevar tus bolsos de bikepacking o alforjes en la bici, porque lleva también agujeros en los tirantes traseros que permiten instalar portaequipajes.

Fabricado en <strong>TITANIO TI-3Al-2.5V</strong> doble conificado con geometría diseñada por Nordest ha sido testado por riders con excelentes resultados en todas las condiciones.

<span style="font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', sans-serif;"><strong>El cuadro es compatible con los nuevos desviadores traseros SRAM UDH Full Mount.</strong></span>

Los tirantes traseros cuentan con agujeres para instalar portaequipajes

Diseñado para horquillas de entre 490mm y 530mm y ruedas 32<strong>"</strong> de 2.4", la seguridad en descensos y pasos por curva es, sencillamente, increíble.

<em>La foto puede diferir levemente del producto real</em>

<strong>Gimonde, donde el agua y el comercio se dan la mano</strong>

Enclavado en el corazón de Trás-os-Montes, a escasos kilómetros de Bragança, el pequeño pueblo de Gimonde ocupa un lugar privilegiado en la geografía y en la memoria de esta tierra austera y generosa. Su emplazamiento no es casual: el pueblo se asienta en la confluencia de dos ríos, el Sabor y el Onor, cuyas aguas confluyen formando un abrazo natural que durante siglos convirtió este rincón en un punto de referencia inevitable para quienes recorrían los caminos del nordeste transmontano.

Esa condición de encrucijada fluvial hizo de Gimonde algo más que un simple lugar de paso. Fue, durante generaciones, el gran punto de encuentro de los <em><strong>Almocreves</strong> </em>— los arrieros y vendedores ambulantes que recorrían a lomos de mula los pueblos y aldeas de la comarca, llevando de puerta en puerta los productos que las gentes del interior difícilmente podían conseguir de otro modo. Antes de iniciar sus rutas por los montes y valles de la región, los almocreves se reunían en Gimonde para proveerse de sardina, el bien más preciado y más demandado de su mercancía. Allí cargaban sus cestas y sus serones, allí ajustaban precios y acordaban rutas, y allí se preparaban mentalmente para los días de camino que tenían por delante.

De aquella costumbre arraigada nació una expresión que quedó grabada en el habla popular de toda la zona. Cuando un almocreve se despedía de su familia o de sus vecinos para salir a ganarse el sustento, decía con una mezcla de determinación y resignación: "Vou para Gimonde ganhar-me a vida." La frase lo decía todo: Gimonde no era un destino de descanso, sino el arranque de un esfuerzo, el umbral desde el que comenzaba la lucha cotidiana por sobrevivir en una tierra de inviernos duros y economías frágiles.

Entre los pueblos que miraban a Gimonde como parada obligatoria destacaba Carção, aldea situada más al norte, en el municipio de Vimioso. Para sus habitantes, el camino hacia Bragança o hacia los mercados de la comarca pasaba inevitablemente por Gimonde. Era el lugar donde se hacía un alto en <strong>Casa Rodrigo</strong>, donde se bebía agua fresca del río, donde se intercambiaban noticias y se sabía lo que ocurría en los pueblos vecinos. En un tiempo sin teléfonos ni carreteras asfaltadas, Gimonde cumplía la función silenciosa pero imprescindible de nudo de comunicación humana.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<ul>
<li><strong>Ruedas 32&#8243; hasta 2.4&#8243; de ancho</strong></li>
<li>Cuadro en titanio Ti3Al2.5V doble conificado</li>
<li>Geometría downcountry</li>
<li>pedalier 73mm T47</li>
<li>Eje trasero BOOST con puntera reemplazable 148×12 mm, <em>eje y punteras incluidos</em></li>
<li>Compatible con cambio trasero <strong><em>SRAM Full Mount</em></strong></li>
<li>Tubo de dirección TR44 para caja de dirección ZS44/EC44</li>
<li>Agujeros en los tirantes traseros para portaequipaje</li>
<li>Cierre de tija 34.9mm incluido</li>
<li>Para tija 31.6mm</li>
<li>Compatible con tija telescópica con mando interno</li>
<li>Peso del cuadro en talla M/L 1.950 grs</li>
<li>Para horquillas desde 490mm hasta 530mm AC con 44mm offset</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
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